2025.8.10(日)
中午短暫停留惠那峽展望台後，續前往馬籠宿，車程約半小時。
12:30pm抵達馬籠宿，領隊小李照例先跟大家做簡單的景點介紹，然後給大家2小時的參觀時間(含吃飯時間)。
馬籠宿是中山道69個宿場中的第43個驛站(從江戶，也就是東京，數來第43個)。
［編按：中山道係以中部為主，中部又以山岳為中心(中部地區多山)，所以，取「中」跟「山」名之為「中山道」。中山道起點在東京，終點在京都。］
西元1600年，德川家康在關原之戰獲得勝利後，為了加強對地方的支配力，以江戶(現在的東京)日本橋為起點，規劃了「江戶五街道」，分別是：東海道、中山道、日光街道、奧州街道、甲州街道。其中東京往返京都可利用東海道和中山道，但前者中途需要渡海、渡川較為危險，因此一般旅人會選擇路程較遠，但較為安全的「中山道」，(要知道在2、300多年前的江戶時代，從京都到東京只能用步行的方式前往)，道路沿途就有住宿、餐飲和購物… 等需求，其中「宿場」(しゅくば，shukuba)就是驛站(客棧)，而以宿場為中心所發展出來的街道形式，稱為「宿場町」。總長約540公里長的中山道，設立有69個「宿場」，主要是為了公務往來以及物資流通為目的所設置的，現在這些宿場有不少被保留下來，其中最出名的便是「馬籠宿」與「妻籠宿」，古樸的建築與濃濃的江戶風情，成為了中部自由行觀光焦點！
來到馬籠宿已經12:30pm了，所以我們先吃飯再開始走，從馬籠宿下方入口，沿著石板道往上爬，這一段「自然遊步道」是禁止車輛進入的。
雖然馬籠宿的老街上面也有許多食事處(不過大都只有風扇而沒有空調)，遂聽了領隊小李的介紹，我們就近在停車場附近的食事處まごめや吃午餐；這家餐廳空間很大，座椅鋪上榻榻米坐墊很舒服，食物也好吃，重點是有冷氣啊^_^，所以還滿不錯的(但價格略貴，畢竟是觀光區的價格，例如：炸豬排定食¥2,200，親子丼套餐¥1,200、炸蝦天婦羅蕎麥麵套餐¥1,700)。
吃完午餐，13:25pm開始逛馬籠宿(只剩下約1個小時的參觀時間，有點趕)。馬籠宿的所在位置位於山脊，因此有許多的坡道，走起來相對辛苦，但往往一個回頭，居高臨下可以看到曲折的石板路，以及座落其中的老房子，那景象相當迷人。
馬籠宿在江戶時期也曾經繁榮一時，後來到了明治及昭和時期，隨著馬路興建，漸漸有了馬路和汽車，這些客棧也就逐漸蕭條了。馬籠宿的規模相當大，雖然位於山脊，在坡道兩旁鋪設石垣，房子便能沿著石垣而建；另一方面山脊的水源不足，導致馬籠宿有不少古建築都在1895年的火災當中燒燬，但如今都修復的很不錯，只是現在看到的建築大都是明治時期修建的(而非江戶時期留下來的)；這裡有好幾處史料館都把歷史的資料給保存下來，包括：藤村紀念館、馬籠脇本陣史料館、清水屋資料館… 等，如果時間足夠的話，應該要好好的參觀每一座史料館，只可惜我們跟團太倉促，2小時的自由時間扣掉吃飯，只剩1小時可以逛，也只夠我們把宿場町走過一遍，但實在沒有時間入內參觀了。
剛才下車，在停車場旁的標示牌聽小李解說的時候，他有介紹說馬籠宿這裡屬信州地區，而信州地區的手作蕎麥麵很有名以外，還有五平餅和栗子甜點；剛好停車場旁邊就有一家賣店販售著熱騰騰的可樂餅和五平餅，承哲(13y8m，升國二)很有興趣，所以逛馬籠宿逛到一半他就急著想要回頭，深怕沒時間去買食物來吃，於是我只好陪他先下山，留下阿爸自己往上走到景觀台。
飛驒牛可樂餅(¥280)熱騰騰的很好吃，但起司和馬鈴薯泥太多，都吃不到飛驒牛的口感；五平餅(1本¥220)是大米和糯米蒸熟後再烤過，上面蘸了醬汁下去烤，這樣的口感真的見仁見智，至少承哲第一口咬下就直皺眉頭，就連可樂餅也是，鬆軟軟的口感跟我們在台灣吃到的都不一樣，就像昨天在大須商店街吃的章魚燒也是一樣，太軟太糊的口感真的亂奇怪的。
14:40pm離開馬籠宿，續往妻籠宿，這二者間車程不到半小時，15:05pm到達妻籠宿，預計停留1小時。
妻籠宿是中山道69個宿場中的第42個驛站(從江戶，也就是東京，數來第42個)。
在此有個有趣的小知識分享，雖然妻籠宿與馬籠宿相距不到半小時的車程，距離不算遠，大部分的人也習慣把這二者放在一起談之，不過呀～妻籠宿是位於長野、而馬籠宿是位於岐阜(由此也可得知為什麼妻籠宿是第42個宿場，而馬籠宿是第43個了)。
妻籠宿有修復完成的傳統建築53棟，列為重要傳統的建造物群保存地區。整體的規模比馬籠宿還要小(小很多)，人氣也不像馬籠宿那麼熱鬧，甚至帶點沒落的淒涼感，讓老街的氛圍更加蕭瑟。還好旅行團讓我們在前一站(馬籠宿)吃午餐，不然以這裡店家的營業情況來看，只怕找不到地方吃飯，事實上，我看到這裡很多老屋不像是營業中，反倒都像是當地居民的住家，又或者是當作旅店經營著，所以鮮少看到食事處或是賣店(有，但是不多)。
只是令人好奇的是，當地老屋的前門都非常低矮，難道居民進出屋內不會造成困擾嗎？
妻籠宿在每年二月的第三個星期六，會進行夜間點燈儀式，一年一度的點燈很有儀式感，道路二旁會擺放檯燈，上面會有江戶時代紙糊的物件(上面寫著「妻籠」)，二月的時候還有雪景，搭配著點燈的浪漫無與倫比。
雖然妻籠宿的賣店較少，但老房子也是很有看頭的，特別是沿路有2處免費的休息處，偌大的空間可以想像當年宿場，趕路的旅人在此睡大通鋪的情景。不過白鳥爸對於當地居然不是石板路而是柏油路，頗為在意，總認為對於傳統建築的維護不到位，既然都要修復老屋了，為什麼不還原當時的石板路呢？為什麼要鋪柏油路呢？事後推敲，誠如剛剛說的，很多建物都是當地居民的住家，看到屋旁停有小轎車，有可能是為了方便汽機車行駛，所以才鋪設柏油路。
16:10pm結束今天的行程，正式離開妻籠宿，預計回名古屋的車程1小時40分；一上車我自己也睡翻了，睡到17:30pm醒來，發現正要下交流道
18:00pm準時回到早上的集合地點下車解散。這個時間點剛好去吃晚餐，再逛bic camera或唐吉訶德再回旅館。
回到名古屋市區也是下雨，今天在馬籠宿妻籠宿其實也都斷斷續續下著小雨。既然天氣不好，那就往車站地下街覓食去吧！行前阿杰介紹我們去吃鰻魚飯，也順利的找到這家「ひつまぶし 名古屋 備長 エスカ店(ESCA Branch)」，在這家鰻魚餐廳小小排隊不到10分鐘即入座，真是太幸運了(我們吃飽要離開的時候，看到店門口排了好長的隊伍，至少20人)。這家鰻魚料理店主推鰻魚三吃(還特別製作指引告知客人)，但不便宜，所以我們點了1份鰻魚三吃套餐(3/4尾¥3,980)和2份鰻魚蓋飯(每份¥3,100)，這一餐又是破萬。
ひつまぶし 名古屋 備長 エスカ店(ESCA Branch)的店內只有約34個座位，用餐期間一直都是滿座的狀態，看起來真的是名店(在名古屋有多家分店)，生意好極，而它們家的鰻魚飯果真名不虛傳，一口咬下，滿口炭火香氣(據說是用備長炭烤的)，美味極了(比起台灣常見的蒲燒鰻口味，這裡的烤鰻魚飯更得我心，因為我不喜歡太多醬汁導致米飯濕黏黏的口感，我總是對台灣人愛「澆鹹」的吃法不以為然)。
嗯，所謂的饅魚三吃，是指：(1)先吃原味烤鰻魚的味道，很香！(2)將烤鰻魚加上鮮蔥及哇沙必一口吃下，藉由佐料帶出鰻魚的強勁風味。(3)將鰻魚飯淋上高湯，成了茶泡飯，此時鰻魚飯口感變得柔軟，尾韻十足。
不到1小時就完食，想到外面還有好多人在排隊，就不好意思賴在店裡坐太久，稍微休息一下，19:00pm吃飽離開。飯後就是逛街時間了，陪白鳥爸去逛Bic Camera，他買了耳機和電動刮鬍刀片，都有比台灣便宜。
採購完畢，20:27pm搭地鐵回伏見站，因為只有1站的距離，20:30pm即到站，20:50pm回到旅館。今天雖然跟團，不用自己趕火車，但也走了17,000步，也是充實到不行的跟團一日遊。
【Day 7 End】
無名小站時期 (6)